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O livro aborda teoria e prática do uso de concreto projetado em túneis, com base na experiência do autor em grandes obras brasileiras. Inclui propriedades do material, aplicação no processo NATM e modelo de previsão de resistência com adição de sílica ativa.
Ver descrição completaConcreto projetado para túneis - Impresso
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Os altos custos de desapropriações e os transtornos causados ao trânsito têm elevado o número de túneis em construção nos principais centros urbanos. Desde o início do século XX, quando surgiu nos EUA o primeiro equipamento de projeção por via seca, usado para a produção de moldes de animais, a tecnologia evoluiu a ponto de o material passar a ser usado na construção de túneis pelo processo NATM, como enchimento entre a cambota metálica e o terreno. Entre os exemplos mais significativos do uso do concreto projetado no Brasil estão a Rodovia dos Imigrantes, em 1970, e túneis do metrô.
O objetivo deste livro é transmitir ao leitor todo conhecimento prático e teórico que o engenheiro Paulo Fernando A. Silva acumulou ao longo de 16 anos de trabalho em obras do porte da Ferrovia do Aço e túneis da Sabesp, Emurb e Eletropaulo. O autor disseca os conceitos fundamentais para o uso do concreto projetado, analisa suas propriedades quando aditivado por sílica ativa e até sugere um modelo de previsão da resistência do material aos 28 dias, com base nos resultados de 1dia e 7 dias.
O objetivo deste livro é transmitir ao leitor todo conhecimento prático e teórico que o engenheiro Paulo Fernando A. Silva acumulou ao longo de 16 anos de trabalho em obras do porte da Ferrovia do Aço e túneis da Sabesp, Emurb e Eletropaulo. O autor disseca os conceitos fundamentais para o uso do concreto projetado, analisa suas propriedades quando aditivado por sílica ativa e até sugere um modelo de previsão da resistência do material aos 28 dias, com base nos resultados de 1dia e 7 dias.
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Especificação
| Autor | Paulo Fernando A. Silva |
|---|---|
| Sobre o Autor | PAULO FERNANDO ARAÚJO SILVA
Engenheiro civil formado pela Universidade Federal de Juiz de Fora (MG). Mestre em Engenharia de Construção Civil pela Escola Politécnica da Universidade de São Paulo - EPUSP (1993). Proferiu diversas palestras em órgãos públicos (Metrô, Emurb, Eletropaulo etc.) e empresas privadas (S. Cury, Método etc.). Atua na ABNT e IBRACON e tem vários trabalhos publicados em revistas e anais de congressos sobre concreto. Professor de PATOLOGIA DAS CONSTRUÇÕES do 5º ano de Engenharia Civil da Fundação Armando Álvares Penteado (FAAP) - SP. Professor do Curso de Pós-Graduação de Perícias de Engenharia e Avaliações do CENAP-SP. É membro do Comitê de Estudos sobre Concreto Projetado da ABNT. Prestou serviços de Consultoria de Assessoria Técnica em concreto projetado para Túneis para as empresas: Camargo Corrêa, ????, Constran, Emurb, Metrô etc. Autor do livro DURABILIDADE DAS ESTRUTURAS DE CONCRETO APARENTE EM ATMOSFERA URBANA. Atualmente é Gerente Operacional de São Paulo da Concremat Engenharia e Tecnologia S/A. |
| Sumário | Sumário |
| Páginas | 92 |
| ISBN | 85-7266-074-7 |
| Publicação | 1997 |
| Formato | 16 x 23 cm |
| Encadernação | Brochura |
