A implantação dos metrôs – trens metropolitanos subterrâneos – em densas áreas metropolitanas, ofereceu um novo desafio para a engenharia brasileira. Longas valas escavadas em solos tropicais, com cerca de até 20 m de profundidade, ao lado de construções importantes, impuseram restrições de deformações e estabilidade que exigiram estudos e permitiram um avanço na construção da tecnologia nacional. Mais uma vez a experiência internacional, embasada em solos de clima temperado, mostrou-se incapaz de descrever e prever o comportamento de solos tropicais.

Essas e outras obras com escavações são discutidas pelo autor neste trabalho de fôlego, à altura desse profissional, cuja tenacidade em estudar e compreender o comportamento dos solos tropicais nos brindou com brilhantes contribuições.